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martes, 9 de octubre de 2012




Reseña de: La Sociedad de la Nieve
Escrito por: Ana Montes de Oca.
Imagen extríad de internet.




El libro La Sociedad de la Nieve, escrito por el uruguayo Pablo Vierci, relata la historia del trágico accidente aéreo ocurrido en 1973 de los Andes.

Cuando un grupo de jóvenes integrantes del equipo de rugby OCC (Old Christians) viajaban rumbo a Chile junto a algunos familiares y amigos para jugar un partido, su avión tuvo un desperfecto técnico y cayó en el medio del inmenso desierto de hielo de los Andes, a cuarto mil metros de altura y con treinta grados bajo cero.
Contado en primera persona por cada una de los dieciséis sobrevivientes, se escriben los acontecimientos ocurridos, la agonía y las ansias de que alguien llegara a rescatarlos fue muy dura.
 Muchos murieron en el impacto y otros tantos con el correr de los días, la espera de hizo eterna, el frío extremo por las noches, las avalanchas y la falta de comida hizo que estos jóvenes hicieran todo lo humanamente posible para hacer frente a lo que les tocaba vivir y por sobre todas las cosas “sobrevivir”.
Tuvieron que ingeniárselas para obtener agua, aprovechando las pocas horas de sol para descongelar nieve, y administrarse el poco alimento que tenían. Así como también hacer frente a heridas en sus cuerpos.

Apalearon que ser fuertes y asumir una postura madura, la esperanza de que alguien los buscara se desvaneció lentamente. Pero se dieron fuerzas unos a otros y se dijeron “No hay balas para matarse, porque acá la única opción es la vida, pelear por la vida ignorando el resultado…” G: Zerbino.

Se narran sucesos muy fuertes, que marcaron la vida de estos jóvenes para siempre, “…no me gusta hablar de los Andes, no me gusta hablar de los muertos, no me gusta decir que tuvimos que comerlos. Es muy duro, para mí siempre lo fue. El recordarlos es como remover una herida con un hierro al rojo vivo.” B. Francois.

          Fueron ellos mismos quiénes tras una larga expedición hacia el oeste, lograron llegar a un valle y encontrarse con el arriero S. atalán, quién los reconoció  debido a que su hermana había sido informada y alterada sobre lo ocurrido por C. Paez Vilaró, quién en su búsqueda nunca perdió la esperanza de encontrar a su hijo.

Este libro tuvo como objetivo transmitir la enseñanza de que “detrás de la tragedia y la adversidad, en un escenario solitario, se logra crear una sociedad diferente a todas las conocidas, pautada por la misericordia y la alternativa de ir más allá de lo posible.” P. Vierci.

lunes, 24 de septiembre de 2012

Imagen extraída de internet.
¿Qué es lo primero que le viene a la mente cuando piensa en el servicio que ofrece el transporte urbano en Montevideo?

Quizás palabras como: MUY CARO, MUY LLENO, MUY APRETADO, MUY POCO FRECUENTE, MUY LENTO Y OTROS MUY CON SINÓNIMOS NEGATIVOS.


La realidad es que este servicio, vital para la mayoría de la población capitalina, deja mucho que desear; así se pudo comprobar gracias a testimonios de sus usuarios.

En la teoría las empresas encargadas de la organización de los ómnibus tratan de ofrecer un servicio de buna calidad, autobuses modernos, con cámaras de seguridad, timbres en puertas traseras, claros carteles de no hable al conductor, asientos con prioridad para lisiados, embarazadas y ancianos. Cómodos y amplios asientos para 33 pasajeros sentados y grandes pasillos para 45 personas paradas, si leyó bien 45 personas paradas; 12 personas para completar el doble de los sentados, pero despreocúpese que si así lo requiere llevan a 15, 18 o 20 personas de más o cuantos entren dando "un pasito más al fondo que hay lugar". 

Todo parece estar resuelto pero en la práctica es sencillo apreciar que la ciudad creció a gran escala, una alta mayoría de la población hace uso del ómnibus, debido a que les es imposible transportarse de otro modo.

Las empresas tratan de otorgar un debido servicio, el cual nunca llega a ser satisfactorio en su totalidad. Los precios de los boletos son cada día más caros y si se los quiere equilibrar con los sueldos...mejor ni pensar.

Los chóferes en su mayoría no logran realizar bien su función de manejo debido a que tienen que cobrar, manejar, frenar, poner embriague, cambio, prestar atención a ambas puertas (3 en ómnibus modernos) y ojo nunca dejar de decir "Hola, Buen día, Gracias". No se debe de olvidar que son seres humanos; "demasiado bien lo hacen", pero con esta última frase es que la mayoría se conforma y así seguimos viviendo a día en contacto con feos olores, haciendo malabares para pasar y no caernos,  ni hablar si se es anciano, se esta quebrado o embarazada, para que pensar en personas que están imposibilitadas de caminar. El transporte urbano no tiene lugar para que viajes cómodamente como tu pasaje de $19  lo debería de otorgar.

Es un tema complicado pero no imposible de solucionar. Los datos de sondeo de opinión demuestran que son los pasajeros quienes deben de tomar la iniciativa y expresar su pensamiento con respecto al transporte público.

A continuación se exponen algunos datos obtendios en un sondeo llevado acabo on line, en una de las redes sociales más usadas en la actualidad.

  La primer pregunta fue: El transporte urbano es: a) bueno
                                                                                           b) regular
                                                                                           c) malo

  La segunda pregunta fue: Cuantos omnibus toma por día : a) de 1 a 2
                                                                                                         b) de 3 a 4
                                                                                                         c) 4 o más

La tercer pregunta fue:  ¿Qué aspectos mejoraría? a) precio
                                                                                         b) frecuencia
                                                                                         c) crear otro servicio (por ejemplo subte) 

Los resultados de este sondeo fueron:
En la respuesta a la pregunta número uno 4 personas respondieron que les parecía bueno, 31 personas que les parecía regular, y 6 que les parecia malo. Es lógico que nuestra muestra on line es demaciado pequeña como para sacar deducciones. Pero basándonos en nuestro sondeo callejero demostró que 61 personas respondieron a la respuesta a, 187 a la respuesta b, y 77 a la respuesta c. Con estos datos se puede decir que en un alto porcentaje de nuestra las personas no estan conformes en su totalidad con el transporte que ofrece la cuidad de Montevideo.

En la respuesta a la pregunta número dos 26 personas respondieron a la respuesta a, 14 a la respuesta b, y 1 a la respuesta c, en el sondeo on line. Mientras que en el sondeo callejero 280 fueron respuesta de la opción a, 26 de la opción b, y 19 de la opción c.
Esta pregunta fue realizada a fin de saber con certesa que todas las personas que fueron encuestadas viajaban diariamente en uno o más buses, por lo tanto podian hablar con fundamento.

En la respuesta número tres 14 personas respondieron a la respuesta a, 16 a la respuesta b, y 11 a la respuesta c del sondeo on line. Mientras que 189 respondieron por la opción a, 50 a la respuesta b y 86 respondieron a la c, en el sondeo callejero.
Cabe reflexionar brevemente sobre estos datos y decir que las personas no estan del todo conforme con los precios aunque en su mayoria las pertenecientes al sondeo callejero, manifestaron su agrado por la opción de 1 hora por el mismo valor del boleto común, así como también muchos estudiantes su agrado por sacar boletos más baratos.
Asimismo se puede reflexionar respecto a que muchas personas consideran que de debe crear un nuevo medio de transporte, para así alivianar en que ya hay.

                                                                            Realizado por Ana Montes de Oca.




          



martes, 28 de agosto de 2012

Imagen extraída de Internet.

Aún falta más…

En los pasados días nuestro país ha vivido una serie de lluvias, vientos, tormentas y temperaturas que repentinamente suben y bajan. Dado el mes de año todos pensaban que se debía a la presencia del conocido “temporal de Santa Rosa” expresión popular que se usa para designar una tormenta, que se espera para finales del mes de agosto, 5 días antes y 5 días después del 30 de agosto, fecha correspondiente a la festividad de Santa Rosa de Lima, "Patrona de América".Pero según entendidos en el tema, se ha informado a la población de que no es ese temporal, sino solo se trata de mal tiempo, aún no se ha concretado la presencia del famoso temporal del mes de agosto. Por lo cual señoras y señores tomen recaudo frente a las condiciones climáticas que se aproximan.

                                                                                                                                                                            Ana Montes de Oca.



martes, 14 de agosto de 2012

Reseña de la película Primera Plana


Imégen extraída de internet.

La película Primera Plana se desarrolla en los años 20, más exactamente en julio de 1929, momento crucial en la vida social, económica y política de los estadounidenses. Se nos muestra una perspectiva de lo que acontecía, (la Guerra Fría), y  de la responsabilidad que debían tener los políticos en cuanto a la seguridad nacional y la estrategia para el exterior.

                Es una película de periodistas, como tal, todo el tiempo se puede apreciar e contacto intenso que los diferentes actores mantienen con los medios de comunicación. Uno de los principales personajes, Wilder, conocía muy bien el ambiente de los periodísticos, por haber trabajado ya desde hace mucho tiempo en ese rubro. Va a ser el encargado de contar la historia por medio de sus acciones y vivencias.

                Se nos muestra a los periodistas como seres sin dar cautela ni remordimiento por lo que se pudiera llegar a publicar. La película habla de la pena de muerte y del chantaje que el gobierno ejerce a la sociedad por medio de la policía.

                La historia es antagónica: por parte se nos trata de transmitir la gracia de los personajes, y por otro lado nos damos cuanta que es una historia dolorosa y muy critica sobre lo que se vivía: el poder mediático y la corrupción política.

Se narra una historia muy emocionante, en la que todo sucede muy rápido, pero cuando se llega al final y se logra recapitular lo acontecido, nos damos cuanta de que la toda acción se desarrolló en solo un día; desde el previo a la ejecución del preso Williamos, hasta la madrugada de la jornada siguiente.

Todo se presenta al espectador como algo causal, en lo cual la música juega un papel predominante, para introducir al oyente en una forma más natural a la trama. La clave de la película se centra en la prisión, exactamente en el departamento de prensa. Y a medida que se va narrando nos traslada a otros escenarios tales como la casa que fue tiroteada, el periódico, la estación, etcétera. La información es vista como una mercadería más.
Los personajes se nos representan con cierta sátira, por ejemplo el jefe de los prisioneros es un policía torpe, y muy nacionalista, que ve bolcheviques por todas partes. O a los gay como afeminados, y liberales de su elección sexual. Es una gran película, con un excelente humor negro y grandes dosis de ironía.
“Todos los periódicos publicarán lo mismo sobre la ejecución pero nosotros nos llevaremos la pala parque irá en primera plana una foto de Williamos colgado de la soga de cuello, por primera vez en la historia.”             

                                                                                                              Ana Montes de Oca.